Uutta on siis seuraavasti:
iskunvaimennin, pyöränlaakeri, jarrulevy, kallistuksenvakaajan kiinitys, jarruletkut, ohjauksen tangot ja nivelet, apusimpukka, jarrupalat, jarrusylinterin kumit, alapallo, ja jotain muuta pientä.
Kunnostettuja osia ovat etutolppa (hitsattu jousikupit) , etujouset, napa ja jarrusylinteri.
Varsinaiset pyörän ripustuksen tangot ja palkit näytti puhdistuksen jälkeen olevan hyvässä kunnossa, kuin myös kumipuslat.
Massauksessa vanhaan massaan imeytin ensin ohutta ruiskutettavaa kamaa, ja päälle paksulti tuota perinteistä pensselillä siveltävää. Ohut alusmassa toimii myös tartuntana paksummalle hyvin.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti